ПроисшествияУсть-Кут
ПроисшествияУсть-Кут
ПроисшествияУсть-Кут
Война с УкраинойКриминалУсть-Кут
ПроисшествияУсть-Кут
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
фото : "УК24"
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
ИсторияКриминалУсть-Кут
АнонсКриминалОбществоУсть-Кут
ПроисшествияРегион38ТранспортУсть-Кут
ТАСС-ДОСЬЕ. 27 октября 2025 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Ангара" на выполнение коммерческих воздушных перевозок, компания не сможет выполнять рейсы с 5 ноября.
ТАСС подготовил материал об "Ангаре" и катастрофах ее воздушных судов.
АО "Авиакомпания "Ангара" до лета 2025 года была одним из основных региональных перевозчиков Восточной Сибири. Базируется в Международном аэропорту Иркутска, а также в аэропортах Нижнеудинска и Новосибирска (Толмачево). Код IATA - 2G, код ICAO - AGU. Помимо коммерческих пассажирских и грузовых перевозок, осуществляет медицинские рейсы, мониторинг лесных пожаров, поисково-спасательные работы и др.
Основана в 2000 году на базе летного отряда Иркутского авиаремонтного завода №403. Сертификат эксплуатанта получила 29 июня 2000 года. В 2010 году в состав "Ангары" вошла еще одна местная авиакомпания - "Иркутскавиа".
До объявления об аннулировании сертификата эксплуатанта в октябре 2025 года авиакомпания выполняла рейсы по 11 направлениям в аэропорты Сибирского и Дальневосточного федеральных округов.
Согласно данным Росавиации, по состоянию на 4 сентября 2025 года (более поздние данные не публиковались) в парк "Ангары" входило 29 машин - 11 турбовинтовых пассажирских самолетов Ан-24РВ, 3 грузовых турбовинтовых самолета Ан-26-100, а также 15 вертолетов Ми-8 различных модификаций.
Выручка компании по итогам 2024 года достигла 4,6 млрд руб. (рост на 3% по сравнению с 2023 года), чистая прибыль составила 300,1 млн руб. (на 43,6% меньше, чем по итогам 2023 года).
Среднесписочная численность работников в 2024 году составляла 555 человек.
"Ангара" входит в группу "Истлэнд", которой также принадлежат Восточно-Сибирское речное пароходство и ряд других компаний. Владелец группы - Сергей Ерощенко (занимал пост губернатора Иркутской области в 2012-2015 годах). Директор авиакомпании - Иван Катицын.
Официальный сайт авиакомпании- https://angara.aero/.
Всего за время работы авиакомпании было зафиксировано пять катастроф ее воздушных судов, в результате которых погибли люди.
11 июля 2011 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47302), выполнявший рейс 9007 по заказу "Томск Авиа" из Томска в Сургут, из-за пожара двигателя совершил аварийную посадку на р. Обь. В результате удара о водную поверхность воздушное судно получило значительные повреждения. Всего на борту находились 33 пассажира и 4 члена экипажа. Семь пассажиров умерли от полученных травм.
6 мая 2013 года в Иркутской области взорвался в воздухе вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-24410), выполнявший противопаводковые работы на реке Нижняя Тунгуска. Погибли все девять человек, находившихся на борту, - шесть сотрудников МЧС (среди них врио начальника регионального Главного управления МЧС Станислав Омельянчик) и трое членов экипажа. Вертолет перевозил около 2 тонн аммонита - взрывчатого вещества, которое планировалось использовать для подрыва ледяного затора. Предположительно, груз взорвался из-за неосторожного обращения одного из пассажиров с детонатором. Президент РФ Владимир Путин наградил посмертно орденами Мужества погибших при крушении вертолета. Государственной награды, в том числе, были удостоены три члена экипажа "Ангары": командир воздушного судна Игорь Марков, пилот-инструктор - руководитель отдельной авиационной группы Андрей Жижелев, бортмеханик воздушного судна Алексей Кулебякин.
2 сентября 2018 года на территории Казачинско-Ленского района Иркутской обл., в 290 км юго-восточнее Усть-Кута, разбился вертолет Ми-8МТ (регистрационный номер RA-25502), выполнявший аэрофотосъемку. Находившиеся на борту трое членов экипажа погибли. Расследовавшая ЧП комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвала в качестве наиболее вероятных причин катастрофы потерю пространственной ориентировки и ошибки пилотирования, допущенные командиром воздушного судна.
27 июня 2019 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47366), следовавший рейсом из Улан-Удэ, потерпел крушение в аэропорту Нижнеангарска (Бурятия). Совершая аварийную посадку с одним отказавшим двигателем, он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в очистные сооружения и загорелся. В результате погибли 2 члена экипажа из находившихся на борту 47 человек, еще 9 были госпитализированы. По данным окончательного отчета МАК, к катастрофе привели ошибки экипажа: не был проведен расчет потребной посадочной дистанции, неправильно выбран вид и траектория захода на посадку, не приняты меры по уходу на второй круг и др.
24 июля 2025 года произошла самая крупная катастрофа "Ангары": потерпел крушение самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47315), следовавший по маршруту Хабаровск - Благовещенск - Тында. Обломки воздушного судна обнаружены на склоне горы в 16 км от Тынды. На борту находились 40 пассажиров (в т. ч. 2 ребенка) и 6 членов экипажа. Все они погибли. Согласно предварительному отчету МАК, до столкновения самолета с землей отказов систем воздушного судна не фиксировалось. 30 июля Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании "Ангара", разрешавший выполнять обслуживание воздушных судов, 21 августа сертификат был отозван у учебного центра перевозчика.
Новый взглядОбществоПолитикаРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ЖКХкоррупцияПолитикаРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
В настоящее время 200 единиц на всю область работает. Но с учетом того, что снега идут, можно сказать, каждый день, какой-то процент сходит. Ремонтируем по мере необходимости и возможности.
АнонсИнтересноеКриминалРегион38СтранаЭкономикаЮридическая консультация
При переводе на человеческий русский это значит что-то вроде «как найдут мошенников, так с них и спрашивайте». Ситуация даже хуже, чем с пенсионерами, потому что шансы что-то взыскать ничтожно малы.
Еще я советую внимательно смотреть на ситуацию в целом. Если вас что-то смущает в поведении продавца, оно выглядит нелогичным или неправильным, то лучше не рисковать.
АнонсРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ЖКХРегион38
АнонсЖКХРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38Страна
Регион38
Регион38ТранспортУсть-Кут
Регион38
ПроисшествияРегион38
Регион38Транспорт
Регион38ТранспортУсть-КутЭкономика
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38

Регион38Усть-Кут
Регион38
#Топ новостьВойна с УкраинойПроисшествияРегион38
Регион38
Регион38
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
АнонсРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
Регион38
#Топ новостьПолитикаРегион38Усть-Кут
ПогодаРегион38Усть-Кут
Регион38

ПроисшествияРегион38
Регион38Усть-Кут
Работы Натальи Печёнкиной выставляются во многих зарубежных странах
В юношестве Наталья Печёнкина серьезно увлекалась спортом и даже думала заняться этим профессионально. Другой страстью было творчество: с самого детства она мастерила одежду и украшения. Однако папа-агроном очень хотел, чтобы дочь освоила серьезную специальность, поэтому буквально за руку отвел в институт, чтобы девушка точно поступила на финансиста. Много лет Наталья работала в торговле, но в какой-то момент творчество перевесило. Сначала были украшения из бисера и кожи, потом цветы из фарфора и интерьерные панно, а еще картины в технике флюид-арт. Как уйти из сферы финансов в творчество, научиться работать с тончайшим фарфором и покорять международные выставки, Наталья рассказала в интервью журналисту «ИрСити».
Пространство излучает свет и тепло, как и сама художница. Стены и стеллажи — в украшениях, картинах и работах Натальи. Не без гордости женщина рассказывает, что многие из этих диковинных вещиц выставлялись на разных экспозициях как внутри страны, так и за пределами, и имеют множество наград.
ПроисшествияРегион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
КриминалОбществоРегион38Усть-Кут
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
коррупцияКриминалРегион38СтранаУсть-Кут
ПроисшествияРегион38
Регион38Транспорт
Регион38ТранспортУсть-Кут
ПроисшествияРегион38
Регион38
#Топ новостьВойна с УкраинойПолитикаРегион38СанкцииУсть-КутЭкономика
ОбществоПолитикаРегион38
Павел Харитоненко так прокомментировал эти акции: "Власти продолжают репрессии против единственной реально оппозиционной партии, выступающей за мир. Я считаю, что этот арест — часть стратегии власти накануне выборов в Госдуму 2026 года, стратегии выжженной земли, когда на выборах представлены только лояльные кандидаты и партии. Количество людей, желающих мира, растёт, и «Яблоко» становится естественным центром притяжения для них. Ответ государства на это — привычные репрессии.
Власть не в силах справиться с усугубляющимися экономическими проблемами, и потому ей необходимо заглушить любой независимый голос. Именно этим объясняется вся текущая политика: ограничение мобильного интернета, борьба с VPN, навязывание «ГосМессенджера» и, конечно, репрессий.
Я выражаю полную поддержку Максиму Круглову и партии «Яблоко». К сожалению, это вряд ли будет последнее задержание и арест. Однако такие меры лишь демонстрируют слабость и страх самой власти. Именно сейчас важно консолидироваться — и «Яблоко» является идеальным местом для такого объединения."
Пикет был приурочен к проходившему в здании Правительства совещанию силовиков (военные, МВД, МЧС, Прокуратура). Сотрудники полиции не препятствовали проведению пикета, а просто проверили документы.
Пётр Шимон
Специально для «УК24»
фото: из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
ПроисшествияРегион38
Регион38
#Топ новостьПолитикаРегион38Усть-Кут
ОбществоРегион38
Регион38
Регион38
Регион38
Регион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
#Топ новостьПолитикаРегион38Усть-Кут
на фото: Николай Буйнов
Такая ситуация конечно же не может долго продолжаться в тоталитарном государстве, где оборзевший от безнаказанности олигарх, за счет средств местного бюджета, строит себе коммуникации в свой частный микрорайон. Этого нет уже нигде по стране и судя по всему после запуска на полную мощность завода полимеров, у него сменится владелец на Роснефть, а у ИНК найдут кучу нарушений и преступлений. В том числе и у подконтрольного ей мэра Анисимова, который почему-то не боится подписывать акты за не выполненные работы и оплачивать их из бюджета многомиллионными суммами. Кстати, формально именно за это и посадили Александра Душина, инкриминировав ему оплату за работы, которые выполнялись уже после закрытия контракта. Кроме этого у мэра Сергея Анисимова, прослеживается прямой сговор с ИНК в ущерб бюджету и интересам района.
на фото: Сергей Анисимов
Так что освободившаяся койка главы Усть-Кута в Иркутской колонии ИК-19, будет пустовать не сильно долго и шанс заехать на нее у Сергея Анисимова, очень большой. Даже критически большой. Тем более его патрон при малейшей опасности попытается удрать в США, где имеет ВНЖ не смотря на европейские санкции, а население будет только искренне радо, такому исходу событий.
Впрочем, запасаемся покорном и просто ждем.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
фото: из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
#Топ новостьПолитикаРегион38Усть-Кут
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38
Регион38
ПроисшествияРегион38
Регион38
ПолитикаРегион38Усть-Кут
Регион38
ПроисшествияРегион38
ПроисшествияРегион38